Hvem eier bilen?
Se navn og adresser til de som eier og/eller leaser bilen, i tillegg til andre navn som har en relasjon til kjøretøyet. Telefonnummer dersom det er offentlig tilgjengelig.
Eller send SMS « REGNR EP30967 » til 2292 (49,-)
Se eieropplysninger- Opprett en ny tekstmelding (SMS)
- Skriv REGNR i meldingsfeltet etterfulgt av mellomrom
- Skriv registreringsnummeret eller det personlige bilskiltet på kjøretøyet du ønsker informasjon om, for eksempel EP30967
- Send meldingen til 2292
- Svar OK for å bekrefte betalingen
- Du mottar svaret innen 30 sekunder
- Kr 49,- blir belastet ditt telefonabonnement
SMS besvares innen 30 sekunder. Mer informasjon om tjenesten.
EU-kontroll
Frist for godkjent EU-kontroll: 23 desember 2028
Person- og varebiler med vekt under 7,5 tonn er fritatt for EU-kontroll de tre første årene etter førstegangsregistrering i Norge, og skal deretter kontrolleres hvert andre år.
Bestill påminnelse om EU-kontroll
Bli varslet kostnadsfritt på SMS når det er på tide å ta EU-kontroll. Varselet sendes ut 1 måned før fristen utløper. Mer informasjon
Bestilles ved å sende SMS « EUVARSEL EP30967» til 2292 (Gratis)
Heftelser funnet
Kjøretøyet har økonomiske heftelser pålydende kr 118.633,-.
For kjøretøy med registreringsnummer EP30967 er det offentliggjort 1 tinglyst heftelse av type Salgspant for tilsammen kr. 118.633,-
Sist oppdatert 24 oktober 2025.
jf. Brønnøysundregistrene.
Send SMS « REGNR EP30967 » til 2292 for å få navn på pantsetter samt mer informasjon om heftelsene tilsendt på SMS. (49,-)
Skal du kjøpe en bil eller et annet kjøretøy, er det viktig at du først sjekker om det har heftelser. Kjøper du en bil med heftelser kan du risikere at den blir begjært tvangssolgt av pantehaver.
Eierhistorikk funnet
Dette kjøretøyet har hatt flere eiere.
Eller send SMS « HISTORIKK EP30967 » til 2292 (49,-)
Se eierhistorikkDu vil motta navn på alle tidligere eiere og dato for eierskifter.
SMS besvares innen 30 sekunder.
Kilometerstand
For kjøretøy med registreringsnummer EP30967 finnes det ingen registrerte avlesninger av kilometerstand.
Neste avlesning forventes på EU-kontroll senest 23 desember 2028.
Bruktimport
Kjøretøyet er bruktimportert fra Sverige og kan mangle nybilgaranti i Norge. Kilometerhistorikk fra utlandet blir ikke kontrollert ved innførsel. Kjøretøyets kilometerstand viste 14 km ved innførsel. Registreringsnummer i Sverige var TPJ 14N.
Ikke etterlyst
Ikke meldt stjålet pr. 15 oktober 2025. Forsikring
Sjekk om kjøretøyet er forsikret hos Trafikkforsikringsforeningen.Vognkortmerknader
#1 Typegodkjenningsmerknad
Egenvekt og nyttelast er veiledende - avhengig av utstyr
Kjøretøyopplysninger
| Produsent | SAIC Motor Corporation Limited. |
| Merke | MG |
| Modellbetegnelse | MG5 Electric |
| Typebetegnelse | EP22-L |
| Variant | 2EAC1EI |
| Versjon | GA5LHED |
| Dører | 4 sidedører og bakluke/-dør |
| Kjøretøygruppe | Personbil |
| Kjøringens art | Egentransport |
| Teknisk kode | M1 |
| Makshastighet | 185 km/t |
| Sitteplasser | 5 seter: 2 foran og 3 bak |
| Understellsnummer | LSJE24097PG083271 |
| Bruktimport | Ja |
Viktige datoer for kjøretøyet
| Førstegangsregistrert | 23 desember 2024 |
| Førstegangsregistrert i Norge | 18 oktober 2025 |
| Sist eierskifte | 18 oktober 2025 |
| Sist EU-godkjent | - |
| Neste EU-kontroll | 23 desember 2028 |
| Vraket | - |
| Avregistrert | - |
Dimensjoner, lasteevne og tilhengervekt
| Lengde | 460.0 cm |
| Bredde | 181.8 cm |
| Høyde | 152.1 cm |
| Egenvekt | 1557 kg |
| Tillatt totalvekt | 2012 kg |
| Maks nyttelast | 380 kg |
| Maksvekt tilhenger med bremser | 500 kg |
| Maksvekt tilhenger uten bremser | 500 kg |
| Maksvekt tilhengerkobling | 50 kg |
| Maks vogntogvekt | 2512 kg |
| Maksvekt foraksel | 1100 kg |
| Maksvekt bakaksel | 1050 kg |
Motoroppsett, forbruk og utslipp
| Antall motorer | 2 |
| Hybrid | Nei |
| Drivstoff | Elektrisk |
| Hestekrefter | 333 HK (245 kW) |
| Kontinuelig effekt | 201 HK (148 kW) |
| Girkasse | Automat |
| Motorkode | TZ204XS1152 og EU174A61S |
| Hjuldrift | Forhjulsdrift |
| Antall aksler med drift | 1 av 2 |
| Rekkevidde normal | 517 km |
| Støynivå | 69 dB |
| Miljøklasse | Euro 6 |
Nyttige lenker
- Se registreringsnumre som ligner på EP30967
- Se registreringsnumre som begynner med bokstavene EP
- Bokstavene EP tilsier at kjøretøyet
er førstegangsregistrert ved Oslo trafikkstasjon. - Send salgsmelding til Statens Vegvesen
Dekk- og felgalternativer
Ulike kombinasjoner av dekk og felg som kan benyttes på kjøretøyet.
Kombinasjon 1
| Aksel | Dekk | Felg | Min. hastighetsindeks | Innpress | Min. lastindeks |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 205/60R16 | 16X6.5J | T (190 km/t) | 41mm | 88 (560 kg) |
| 2 | 205/60R16 | 16X6.5J | T (190 km/t) | 41mm | 86 (530 kg) |
Kombinasjon 2
| Aksel | Dekk | Felg | Min. hastighetsindeks | Innpress | Min. lastindeks |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 215/50R17 | 17X7J | T (190 km/t) | 45mm | 88 (560 kg) |
| 2 | 215/50R17 | 17X7J | T (190 km/t) | 45mm | 86 (530 kg) |
Kombinasjon 3
| Aksel | Dekk | Felg | Min. hastighetsindeks | Innpress | Min. lastindeks |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 215/50R17 | 17X7J | T (190 km/t) | 45mm | 88 (560 kg) |
| 2 | 215/50R17 | 17X7J | T (190 km/t) | 45mm | 86 (530 kg) |
Hastighetsindeks forteller hvilken maksimal hastighet dekket er godkjent for av fabrikant. Må minst være like høy som kjøretøyets maksimalhastighet.
Lasteindeks forteller hvor stor belastning dekket er godkjent for av fabrikant. Må minst være like høy som akselens tillatte totalvekt delt på antall hjul på akselen (normalt 2, eller 4 ved tvillinghjul).
Innpress er avstanden mellom senterlinjen på en felg og anleggsflaten på hjulnavet.
Aksler på kjøretøyet
Antallet aksler på et kjøretøy varierer. En vanlig personbil har to aksler (en foran og en bak). Større kjøretøy som lastebiler kan ha flere aksler for å fordele vekten og forbedre lastekapasiteten.
| # | Avstand | Sporvidde | Fremdrift | Luftfjæring | Makslast | Ant. hjul | Styring |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2659 mm | 1558 | Ja | Ikke oppgitt | 1100 kg | Ikke oppgitt | Ja |
| 2 | Ikke oppgitt | 1553 | Nei | Ikke oppgitt | 1050 kg | Ikke oppgitt | Nei |