Hvem eier tilhengeren?
Se navn og adresser til de som eier og/eller leaser bilen, i tillegg til andre navn som har en relasjon til kjøretøyet. Telefonnummer dersom det er offentlig tilgjengelig.
Eller send SMS « REGNR LN1914 » til 2292 (49,-)
Se eieropplysninger- Opprett en ny tekstmelding (SMS)
- Skriv REGNR i meldingsfeltet etterfulgt av mellomrom
- Skriv registreringsnummeret eller det personlige bilskiltet på kjøretøyet du ønsker informasjon om, for eksempel LN1914
- Send meldingen til 2292
- Svar OK for å bekrefte betalingen
- Du mottar svaret innen 30 sekunder
- Kr 49,- blir belastet ditt telefonabonnement
SMS besvares innen 30 sekunder. Mer informasjon om tjenesten.
Vraket
Tilhengeren ble avregistrert og vraket 11 april 2018.
Ikke godkjent innen fristen for EU-kontroll
Ble sist godkjent: 8 april 2015
Frist for godkjent EU-kontroll: 8 april 2016
Heftelser og pantsettelse
Skal du kjøpe en bil eller et annet kjøretøy, er det viktig at du først sjekker om det har heftelser. Kjøper du en bil med heftelser kan du risikere at den blir begjært tvangssolgt av pantehaver.
Eierhistorikk
Kjøretøyet kan ha hatt flere eiere.
Eller send SMS « HISTORIKK LN1914 » til 2292 (49,-)
Se eierhistorikkDu vil motta navn på alle tidligere eiere og dato for eierskifter.
SMS besvares innen 30 sekunder.
Kilometerstand funnet
Det finnes kilometerhistorikk på dette kjøretøyet.
Eller send SMS « KILOMETER LN1914 » til 2292 (25,-)
Se kilometerhistorikkSMS besvares innen 30 sekunder.
Ikke etterlyst
Ikke meldt stjålet pr. 15 oktober 2025.
Forsikring
Sjekk om kjøretøyet er forsikret hos Trafikkforsikringsforeningen.Vognkortmerknader
#1 Vognkortmerknad
Justerbart drag 50cm.
Kjøretøyopplysninger
| Merke | ISTRAIL |
| Modellbetegnelse | CONTAINER KJERRE |
| Typebetegnelse | TK 143 |
| Kjøretøygruppe | Tilhenger |
| Kjøringens art | Egentransport |
| Teknisk kode | O4 |
| Makshastighet | 110 km/t |
| Sitteplasser | seter |
| Understellsnummer | 1161 |
| Bruktimport | Nei, solgt ny i Norge |
Viktige datoer for kjøretøyet
| Førstegangsregistrert | 30 juli 2004 |
| Førstegangsregistrert i Norge | 30 juli 2004 |
| Sist eierskifte | 30 juli 2004 |
| Sist EU-godkjent | 8 april 2015 |
| Neste EU-kontroll | - |
| Vraket | 11 april 2018 |
| Avregistrert | 11 april 2018 |
Dimensjoner, lasteevne og tilhengervekt
| Lengde | 950.0 cm |
| Bredde | 255.0 cm |
| Egenvekt | 3710 kg |
| Tillatt totalvekt | 20000 kg |
| Maks nyttelast | 16290 kg |
| Maksvekt tilhengerkobling | 1000 kg |
| Maksvekt foraksel | 1000 kg |
| Maksvekt bakaksel | 20000 kg |
Nyttige lenker
- Se registreringsnumre som ligner på LN1914
- Se registreringsnumre som begynner med bokstavene LN
- Bokstavene LN tilsier at kjøretøyet
er førstegangsregistrert ved Tønsberg trafikkstasjon. - Send salgsmelding til Statens Vegvesen
Dekk- og felgalternativer
Ulike kombinasjoner av dekk og felg som kan benyttes på kjøretøyet.
Kombinasjon 1
| Aksel | Dekk | Felg | Min. hastighetsindeks | Innpress | Min. lastindeks |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 245/70 R 17.5 | 6.75" | J (100 km/t) | Ikke oppgitt | 84 (500 kg) |
| 2 | 245/70 R 17.5 | 6.75" | J (100 km/t) | Ikke oppgitt | 188 (10000 kg) |
Hastighetsindeks forteller hvilken maksimal hastighet dekket er godkjent for av fabrikant. Må minst være like høy som kjøretøyets maksimalhastighet.
Lasteindeks forteller hvor stor belastning dekket er godkjent for av fabrikant. Må minst være like høy som akselens tillatte totalvekt delt på antall hjul på akselen (normalt 2, eller 4 ved tvillinghjul).
Innpress er avstanden mellom senterlinjen på en felg og anleggsflaten på hjulnavet.
Aksler på kjøretøyet
Antallet aksler på et kjøretøy varierer. En vanlig personbil har to aksler (en foran og en bak). Større kjøretøy som lastebiler kan ha flere aksler for å fordele vekten og forbedre lastekapasiteten.
| # | Avstand | Sporvidde | Fremdrift | Luftfjæring | Makslast | Ant. hjul | Styring |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2060 mm | Ikke oppgitt | Ikke oppgitt | Ikke oppgitt | 1000 kg | Ikke oppgitt | Ikke oppgitt |
| 2 | Ikke oppgitt | Ikke oppgitt | Ikke oppgitt | Ikke oppgitt | 20000 kg | Ikke oppgitt | Ikke oppgitt |